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AMENAZAS e INTIMIDACION ¿crees que no te tocará a ti? DESPIERTA

Estado de excepción, no de alarma – La ley prevé la alarma para crisis unidas a catástrofes naturales

Expertos juristas creen que, si se colapsan los servicios públicos, las Cortes deben decretar el estado de excepción

Para declarar el estado de alarma, el Gobierno tuvo ayer que definir lo ocurrido en España como una «calamidad» y una «catástrofe». De lo contrario, no podría haber aplicado el artículo 4 de la Ley Orgánica 4/1981, pues éste únicamente permite poner a España en dicho estado cuando se produzca «la paralización de servicios públicos esenciales» como consecuencia de un conflicto colectivo y además concurra una catástrofe, calamidad, crisis sanitaria o situaciones de desabastecimiento de productos de primera necesidad.

El propio legislador habla del tipo de calamidades o desgracias públicas que deben acompañar necesariamente a la paralización de servicios públicos esenciales: «terremotos, inundaciones, incendios urbanos y forestales o accidentes de gran magnitud». Como no nos encontramos en ninguno de estos supuestos, el Real Decreto de ayer definió el cierre del espacio aéreo español como «una calamidad pública de enorme magnitud por el muy elevado número de ciudadanos afectados, la entidad de los derechos conculcados y la gravedad de los perjuicios causados».

Tampoco es casual la apelación del Gobierno a una «situación de catástrofe pública», pues es otro de los supuestos requeridos por la ley. Ni tampoco que se cite un apartado sobre el «desabastecimiento de productos de primera necesidad», una situación que tampoco se ha llegado a producir.

En las últimas tres décadas, expertos juristas han mostrado sus dudas sobre la correcta aplicación del estado de alarma en caso de conflictos colectivos como el que mantienen Aena y los controladores aéreos. De hecho, el ex presidente del Tribunal Constitucional Pedro Cruz Villalón recuerda en un informe que, aunque en un primer momento se pensó en incluir los conflictos laborales, finalmente «el legislador efectuó una “despolitización” del estado de alarma, dejándolo al margen de las situaciones de desorden público o conflictivad social, para destinarlo a combatir las catástrofes naturales y tecnológicas».

Según dicho informe, la paralización de los servicios públicos por una huelga o un plante como el de los controladores «deja de ser realmente el origen de un posible estado de alarma para limitarse a ser una situación agravante de cualquiera de las tres emergencias a las que el artículo 4 de la Ley Orgánica efectivamente comprende: catástrofes, epidemias y desabastecimientos».

¿Desabastecimiento?

Cruz Villalón también discrepa de que se interprete la ley como lo ha hecho el Gobierno respecto a un supuesto desabastecimiento: «La coexistencia prevista de paralización de servicios y desabastecimiento hay que entenderla ausente de cualquier relación causal. De otro modo nos encontraríamos con que la paralización de un servicio que diera lugar al desabastecimiento de un “producto” de primera necesidad podría dar lugar a un estado de alarma (por ejemplo, una huelga de panaderos), en tanto la paralización de un servicio esencial no traducible en desabastecimiento de un producto no puediera combatirse con la declaración de tal estado (por ejemplo, una huelga de médicos)».

Tanto el ex presidente del Constitucional como otros juristas consideran que, en el caso que de existir una relación causal entre la «paralización de servicios» y la situación de desabastecimiento, a la que apela ahora el Gobierno, lo que debería haberse decretado no era el estado de alarma, sino el estado de excepción, «sin que quepan situaciones intermedias».

De hecho, lo ocurrido este fin de semana se ajusta más a lo que la Ley Orgánica prevé para el estado de excepción: que el ejercicio de los derechos y libertades de los ciudadanos, el normal funcionamiento de las instituciones democráticas, el de los servicios públicos esenciales, o cualquier otro aspecto del orden público resulten gravemente alterados. Pero entonces se necesita la aprobación del Congreso de los Diputados.

Fuente  :  ABC

El ultimátum a los controladores: si no vuelven, Defensa dirigirá el tráfico aéreo

El ministro de Fomento, José Blanco, ha pedido “disculpas” a los ciudadanos que no pueden viajar por las bajas masivas de los controladores y ha asegurado que no va a permitir “este chantaje que está utilizando como rehenes a los ciudadanos”

Blanco, que compareció ante los medios tras reunirse con el secretario de Estado de Transportes, el director general de Aviación Civil y el presidente de AENA, tildó de “extrema gravedad” los hechos ocurridos y exigió que los controladores volvieran a sus puestos de trabajo de manera inmediata.

“Hemos convocado a los representantes de los controladores para exigirles que depongan su actitud”, aseguró el ministro, quien subrayó que es preciso acabar con los “privilegios” de estos trabajadores.

José Blanco aseguró que el Gobierno “activará todas las medidas extraordinarias necesarias” y que actuarán con la “máxima determinación y firmeza, utilizando toda la fuerza de la ley”.

El vicepresidente primero, Alfredo Pérez-Rubalcaba, la ministra de Defensa, Carme Chacón, así como el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, José Jiménez Ruiz, y su equipo se incorporaron a la reunión que mantiene el gabinete de crisis formado en el Ministerio de Fomento.

Todo el espacio aéreo de España, salvo Andalucía, se encuentra cerrado por las bajas del 90% de los controladores.

Defensa podría encargarse de la navegación

El ministro ha anunciado que a las 21.30 horas entra en vigor un nuevo real decreto según el cual, si los controladores no regresan a sus puestos de trabajo, el ministerio de Defensa podrá encargarse de la navegación aérea, de modo que los militares entrarían a las torres y centros de control para organizar, planificar y supervisar las funciones.

Además, según el real decreto, los servicios médicos de AENA serán, a partir de ahora, quienes determinen si un controlador está capacitado para desempeñar su puesto de trabajo.

Fuente  :  20  Minutos

Nuevo Orden Mundial En Marcha

Control, y más control, siempre por nuestra seguridad…  mirad como este agente de seguridad le quita la blusa a un niño delante de otras personas en un aeropuerto !

Ovni Aeropuerto París 2010

Arriba las manos, esto es un aeropuerto

La amenaza es real. Y las medidas de precaución, necesarias. Pero en Estados Unidos, muchos pasajeros denuncian el exceso y el bochorno de los cacheos

El 7 de noviembre Tom Sawyer, un profesor jubilado de 61 años, hacía cola en el aeropuerto de Detroit, en el estado de Michigan, para volar a Orlando, Florida. Ante su negativa a pasar por un escáner corporal (Sawyer sobrevivió a un cáncer de vejiga, y le asusta la radiación) le comunicaron que debería someterse a un cacheo manual «mejorado» de la Transport Security Administration (TSA), la agencia federal que vela por la seguridad aeroportuaria.

 

Un cacheo de una mujer musulmana en el aeropuerto de Minneapolis

Informado de que le van a cachear, el hombre se preocupa: superó el cáncer de vejiga pero va a todas partes con una bolsa de plástico (disimulada bajo la ropa) donde se deposita su orina. Cuando está llena la cambia por otra y ya está. Dadas las circunstancias ruega al agente de la TSA que le registre en privado, a lo cual el agente accede. También le ruega que sea delicado.

A esto no accede tanto. Este hombre mayor y de salud menguada recordará después la sensación de «atrapado» dentro de un cuartito sin ventanas, donde se sintió muy solo y muy poquita cosa, con su ropa interior por los suelos, sus ojos bajos para disimular la vergüenza. Pero lo peor estaba por llegar. El agente del TSA procede con tan poca maña que la bolsa de orina se rompe y derrama su contenido sobre las ropas de Sawyer. Este queda tan atónito que no atina ni a protestar. Sólo recuerda que se quedó allí abrumado, con los ojos llenos de lágrimas, mientras el hombre del gobierno ni siquiera se disculpaba por lo ocurrido. Ni lo mencionaba.

¿A lo mejor porque él tampoco supo qué decir, porque también es una persona y sintió vergüenza? En todo caso, nada que ver con el tormento de Sawyer. Sin ropa de recambio ni tiempo para conseguirla antes de que saliera su avión tuvo que embarcar en ese estado. Y atravesar así de norte a sur el mapa de Estados Unidos.

«Quítese la blusa»

Luego está Cathy Bossi, una azafata de Carolina del Norte también conminada a pasar por el escáner cuando se dirigía no a emprender un viaje sino a su trabajo de cada día. Inquieta a su vez por la radiación (ella también es superviviente de un cáncer, concretamente de mama) eligió el registro. Dos agentes femeninas del TSA la acompañaron al preceptivo cuartito y nada más empezar el cacheo se dieron cuenta de que algo raro pasaba con su pecho. Cathy Bossi se lo explicó: tras pasar por una mastectomía lleva una prótesis. Las agentes exigieron verla.

Cathy Bossi recuerda como extremadamente «bochornoso, humillante y degradante» el momento en que se abrió la blusa y se la mostró. Desde entonces se dedica a dar toda la publicidad a su caso. Un poco más reacio ante los medios se ha mostrado Tom Sawyer, aunque agradece haber recibido una llamada del jefe de la TSA, John Pistole, para pedirle perdón. Pistole incluso pidió a Sawyer que le ayude a formar mejor a los agentes encargados de los registros.

Son sólo dos anécdotas recientes de lo que significa volar en Estados Unidos. Hay otras. Blogueros que salen al encuentro de los escáneres videocámara del teléfono móvil en mano, y que luego bloguean consejos para quien quiera dejar constancia grabada de su aventura: no grabar las imágenes de los monitores, eludir grabar un agente de la TSA a la cara, hablar todo el rato para forzarles a contestar y a dar información, plantear preguntas concretas (del tipo, ¿qué me van a hacer exactamente?) antes que retóricas (¿se han leído ustedes la Constitución?).

En vísperas del puente de Acción de Gracias se disparó el activismo mediático y online contra los registros. Se habilitaron páginas web y seguimientos en Twitter para dar cuenta de los abusos, informar a los ciudadanos de sus derechos y animarles a ejercerlos, rechazando los escáneres corporales y exigiendo el registro manual.

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Los escáneres corporales pueden causar cáncer

Mientras que los pasajeros en varios países del mundo expresan su indignación por la reciente utilización de los escáneres que les ‘desnudan’, los científicos tratan de evaluar el riesgo que representa su funcionamiento para la salud.

Los escáneres facilitan una imagen de todo el cuerpo de los viajeros o miembros de las tripulaciones, lo que permite comprobar que la persona no oculta armas, explosivos o drogas en ninguna parte. Sin embargo, en el proceso de tal revisión, las personas reciben una considerable dosis de radiación.

Según informan los medios estadounidenses, los primeros escáneres que ‘desnudan’ a la gente fueron instalados en los aeropuertos de EEUU ya en 2007, pero este año, gracias a los fondos del plan de reactivación, se pudo realizar la compra de otros 450. Actualmente, en los aeropuertos del país y lugares públicos, funcionan 315 escáneres de este tipo.

Según explica el doctor Michael Love, jefe del laboratorio de los estudios de rayos X en el Departamento de Biofísica de la Universidad John Hopkins: “ninguna exposición a rayos X puede considerarse beneficiosa. Sabemos que son peligrosos, pero en los aeropuertos la gente tiene tal necesidad de viajar que está dispuesta a arriesgar su vida de esta manera“.

Se nos dice que el riesgo es mínimo, pero estadísticamente alguien va a contraer cáncer de piel a causa de estos rayos X“, advirtió el experto.

Según AFP, ya en Abril del año en curso, los científicos de la Universidad de California, San Francisco, en una carta al departamento de ciencia y tecnología de la Casa Blanca, advirtieron que los escáneres corporales representan riesgos potencialmente graves para la salud, explicando que la mayor parte de la energía que proviene de estos scanners es absorbida por la piel y por los tejidos subcutáneos.

A su vez, el Departamento de Ciencia y Tecnología de la Casa Blanca aseguró que los dispositivos habían sido comprobados ‘en profundidad’ por las agencias gubernamentales y que respetan las normas de seguridad. Sin embargo, los especialistas consideraron ‘insuficiente’ esta respuesta.

Fuente  1  :  Russia Today

Fuente  2  :  Gonzaloantinwo

Sátira y humor contra los escáneres de EEUU

 

Montaje de humor contra los escáneres.

Muchas han sido las amenazas, objeciones, temores, inventos y filtraciones, que se han mascado en los días previos a la víspera de Acción de Gracias.

Alrededor de 24 millones de personas están viajando en avión durante estos días y el tema de conversación en los accesos de seguridad no es otro que el de si se está a favor o en contra de someterse a las férreas medidas de seguridad. Cuando la charla, y la cola, se agotan ya sólo queda decidir: paso por el escáner en el que se me verá desnudo o dejo que me cacheen con una minuciosidad milimétrica.

Por suerte en EEUU son tan imprevisibles que de la polémica siempre hay un chiste. Que se ha puesto de moda la controversia de los escáneres y cacheos, pues nada, habrá que sacar algo de jugo al tema… y algunas sonrisas.

Varios sitos web han publicado unas imágenes en las que se puede observar el sarcasmo con el que se está tratado las nuevas medidas de seguridad impuestas en EEUU. Muchos de los argumentos de los viajeros para manifestarse en contra del uso de los escáneres son que sus imágenes desnudas se podrían filtrar.

Esos temores se hicieron realidad cuando hace una semana se filtraron 100 fotografías con los negativos de las siluetas de ciudadanos desnudos. Pero ¿Y si esas imágenes estuvieran en positivo y además se publicaran en Facebook? El resultado saldría con tanta resolución que a sus contactos ya no les quedaría lugar para la imaginación.

Polémicas por el cacheo indiscreto

Otra de las polémicas surgidas por las nuevas medidas de seguridad ha sido el minucioso cacheo al que han llegado a someter a algunos menores. Unos iluminados dibujantes han creado un cártel en honor a esa experiencia. En él se pude ver a un niño a punto de someterse a uno de estos cacheos mientras un miembro de la seguridad le coge de la espalda mientras otros dos le esperan ataviados con sus enseres. En el dibujo se puede leer: ‘Mi primer reconocimiento de cavidades’. Con un subtítulo que afirma: ‘Ayudando a tu hijo a entender por qué es una amenaza para la seguridad nacional’.

Otra de las curiosas iniciativas para darle humor a la polémica es la creación de unas pegatinas que emulan a las que en ocasiones realizan la Administración de Seguridad del Transporte (TAS), culpable de establecer las nuevas medidas de seguridad en los aeropuertos.

En algunas de ellas se hacen juegos de palabras que riman en inglés o bromas al respecto de todo lo que el personal del TAS puede ver a través de los escáneres. ‘Sólo nosotros sabemos si Lady Gaga es realmente una chica’, ‘si tuviéramos que hacer nuestro trabajo mejor, tendríamos que pagarte una cena primero’, ‘tú eras virgen’ o ‘gestionamos más paquetes que UPS’, son algunas de las lindezas que le dedican al TAS.

La Estatua de la Libertad tampoco podía quedar apartada de esta serie sátira y se le ha dedicado un montaje. Se puede observar su silueta desnuda después de pasar por el escáner con un texto que en el que se lee: ¿La tierra de la libertad?

 

Fuente  :  El Mundo

Protesta contra los Rayos X en los Aeropuertos

Filtradas imágenes de ciudadanos ‘desnudos’ por escáneres de seguridad de EE UU

Las fotos debían haber sido destruidas por los vigilantes.- El país debate sobre las inspecciones corporales invasivas

Los envíos de paquetes sospechosos en las últimas semanas han llevado a las autoridades de EE UU a instalar escáneres corporales en 68 aeropuertos y edificios públicos del país. En plena polémica sobre el carácter invasivo de estas inspecciones electrónicas, y de nuevos métodos de cacheo, el portal de Internet Gizmodo ha filtrado en las últimas horas un vídeo e imágenes de cientos de personas sometidas el año pasado a estas pruebas en el Tribunal Federal de Florida. Una campaña de protesta contra los escáneres corporales llama a no volar de cara a las fechas navideñas. Si la campaña tiene éxito, las grandes compañías y el sector turístico se podrían resentir en sus ingresos.

Sobre la decisión de difundir las imágenes, Gizmodo advierte de que ha eliminado las características que podían servir para identificar a personas: “Y afortunadamente para aquellos que pasaron por el escáner de Florida el año pasado, esa máquina mal empleada utiliza la tecnología de imagen menos embarazosa”, añade. Las imágenes que, en cambio, ofrecen los escáneres de las Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) son mucho más nítidas.

La secretaria de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Janet Napolitano, y el jefe de la TSA, John Pistole, se reunieron la semana pasada con represetantes de la industria turística del país para discutir el incremento de los controles de seguridad en los aeropuertos estadounidenses. El vicepresidente ejecutivo de la Asociación Turística de Estados Unidos, Geoff Freeman, consideró que la reunión con Napolitano “no había sido nada tranquilizadora”. “Entendemos el desafío al que se enfrenta el Departamento de Seguridad Nacional, pero la cuestión es saber dónde colocar la línea”, añadió.

Los sindicatos que representan a los pilotos de las aerolíneas US Airways y American instaron el lunes a sus afiliados a que no se sometan a los exámenes con escáneres de todo el cuerpo en los aeropuertos por razones de salud y de protección de la intimidad. En los “escáneres de cuerpo completo” los vigilantes de la TSA pueden ver, a través de las ropas, la silueta de la persona inspeccionada. Además de estos escáneres los guardias de la TSA han recurrido con más frecuencia a la inspección física directa, palpando a viajeros y personal de las aerolíneas.

Fuentes oficiales del departamento de Seguridad Nacional de EE UU han defendido el endurecimiento de los controles pero admiten que tomarían en consideración ajustes de los nuevos métodos de cacheo tras quejas de viajeros.

Boicot a los vuelos

Un grupo de internautas ha lanzado la campaña ‘We won’t fly’ (Nosotros no volaremos) donde se pide que no se cojan aviones el día 24 de noviembre, víspera de Acción de Gracias, la fiesta familiar más importante de EE UU. Los organizadores de la protesta piden a los viajeros que estén obligados a desplazarse en avión que rechacen someterse al escáner. Al resto les pide que no viajen y “golpeen” así a las compañías aéreas hasta que estas máquinas de vigilancia sean retiradas. Por último se solicita a aquellos que se adhieran a la campaña que protesten por escrito ante aerolíneas, hoteles y autoridades políticas.

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